11月25日，集團公司投資建造的52500DWT散貨船開工儀式在江蘇啟東集勝船廠順利舉行。隨著第一塊鋼板9時58分準時下料切割，標志著新船正式開工建造。華遠海運總經理張兆雷、船廠總經理侯東勇及雙方管理人員和技術人員參加儀式。

在新船建造前期，集團董事長高瞻遠矚，大力支持華遠海運逐步淘汰老舊船型、擴大運力的設想。多次召集華遠海運相關人員深入研究，要求華遠海運審慎判斷國內海運市場行情，反復核算新船經濟效益，在搶抓機遇的同時，一定要牢牢控制各類風險。

在華遠海運總經理帶領下，相關人員考察與走訪了多家船廠和其他航企、設計院等單位。通過近一年的考察、多輪磋商以及專家論證等調研工作，最終選定了理想船型和船舶修造廠。

新船總投資約1.5億元人民幣，設計全長190米、寬32.2米、滿載吃水11.5米、滿載載重52500余噸、可抗10級大風，航區為國內近海，在無需減載的情況下，可由沿海直達長江干流主要大型港口。

新船采用知名的廣柴三菱主機，最大額定功率6270KW，設計航速13節，續航可達6000海里，滿載航行日均耗油量僅14噸，與公司現有4萬噸級船舶油耗量相當，新船具有載貨多、油耗省、航速快等顯著特點，同等的運營成本，可多創造一萬噸的經濟效益，在目前國內海運市場，該船型尚數空白，極具明顯優勢。

新船建造工期為一年，計劃明年底完工投入運營。新船建成后，

意味著華遠海運將成功邁入擁有十萬噸級運力的大型航運公司之列，在南京乃至全省民營航運企業中綜合實力處于前列。同時依靠新船型的優勢，必將搶占國內海運市場先機，創造更多效益，為集團作出應有貢獻。